４連キャブとの戦いの火蓋が切られた
火蓋のカブトガニタンク外して
エアクリボックスの固定外して
スロットルとチョークのワイヤーも外す
チョークワイヤーこんなんアリなん？れ
押してもダメなら引いたりしたが両インシュレータうまく外せず
エアクリ下げてインシュレータ下に押し込んで
半日かかってキャブ引っこ抜けました
これでやっとフロート室開けれると思ったら
あれ？ガスケット形違うぞ
どうするか悩んだが､ガスケット破れない事を祈って
無事ご開帳
錆び溜まってますね
フロートバルブも減ってる
フロートバルブは使えそうだったので
交換
フロート引っかかって上がらなかったのかと思ったが､引っかかる要素無さそう
点滴タンク無いので超適当に液面チェックしてたら１番安定
しかしガソリンの漏れる音､２番､お前もか！
今日はここまで
明日はロータスミーティングに初参加なのでしばらくＸＪ不動車
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