エリーゼのＯ２センサーの状態確認してみます
左リアタイヤ外して触媒出口のセンサー見えます
ケーブルがインナーフェンダーの隙間に入っています
作業スペースありそうなのでネジ緩めオイル付けて
２２mmスパナ無いのでモンキーかけて
焼き付いて回らない事多いらしいですが無事緩みました
インナーフェンダー外したいが何かケーブル通って外せないので
めくってインナーフェンダーに付いてるコネクタ取り外し
コネクタはヒーター付き４本線タイプ
センサー外すと先端一部白くなってます
無駄とは思いつつパークリで拭いてエアブロー
エアツール早速役立った
このためにカッパーグリスも買ったので塗布
２８g８００円に対し１１３g１０００円だったので無駄にデカい方買ってもた
一生使い切れないと思うのでプラホックとかにも塗って
組みつけ
ＯＢＤ繋いだら始動前上流電圧少し高い
なかなか繋がらずヒーターで長時間温めたからかな
始動すると下流電圧上がって､あれ？振り切らない
しばらくアイドリングしてましたが上流同様０～０.７あたり推移してます
ガレージまで走っても同じ､掃除して直った？まさかなあ
メモ
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