そういえばＸＪの電源ソケット兼電圧計
ブレーキスイッチの細い線から仮配線したままだったのでちゃんとします
その前に電圧計の検証､バッテリー電圧１２.５ＶでキーＯＮにすると１２.１Ｖ
この時の電圧計表示は１１.８Ｖ
ブレーキ握って１１.２Ｖまでドロップという現状
で､どこから電源取るか悩んだが､ヒューズホルダから取る事にした
金具磨いて
電線を半田付け
バイクは振動あるから半田は御法度とか言われるけどこんな感じで振動しにくいようにして
万が一外れてもＡＣＣ電源とＳＩＧＮＡＬやしまあええか
これでキーＯＮにするとバッテリー電圧１２.１Ｖ電圧計表示で１１.８時々１１.９Ｖ
この時のヒューズボックス１２.０Ｖ
バッテリー～ヒューズボックス間で０.１Ｖ､ヒューズボックス～電圧計で更に０.２Ｖ降下してる感じ
これでブレーキ握って電圧計１１.３Ｖまでドロップ
この時のヒューズボックス電圧１１.４Ｖ
バッテリー電圧１１.９Ｖ
えっと､回路図によるとシグナルヒューズまでの配線はメインキー～メインヒューズ～バッテリーと繋がってるので
この回路間で電圧降下してるっぽい､バッテリー電圧そんなに下がってないんやな
バッテリー電圧ダイレクトにモニターするのは難しそうだからヤメ
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