去年交換したエリーゼバッテリー､いよいよ弱ってきた
購入時に２年保証となってたので交換方法を問い合わせると
検査するからバッテリー送れ､との事
え､その間乗れんやん
しかも検査で異常無ければ送料負担との事
とりあえずバッテリー状態記録
一日乗らなかった朝のバッテリー電圧１２.５３Ｖ
キーＯＮで１２.２Ｖまで落ちて
室内ＡＣＣ電圧計は１１.７Ｖ
なんとか始動は出来るが３～４日空くとさらにヤバい
これから冷えてくるともうダメだろ
という訳で初代のバッテリー充電して
交換して､一応始動可能でした
捨てなくてよかった
２代目は発送準備
ナビがいちいちリセットされるのでめんどうだが
駐車時はバッテリーターミナル切るようにして
これでバッテリー帰ってくるまで耐えるかなあ
ダメな気がする
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