あてにならないタイヤインプレD604 R約11500km使用 F使用中DUNLOP ダンロップ/D604 汎用DUNLOP ダンロップ/D604 汎用ヤフオクで買ったXLR125にほぼ新品が付いていたのを移植ぬかるみ以外はダートもけっこう行けるノーマルのTW301/302に比べ舗装での優位性は…

エンジン編排気効率UPのためにヨシノヤ サイクドンマフラーを導入更に気の流れをスムーズにするために能登のパワーソルトを追加すみません､ネタです･･･基本的にエンジンはいじらないつもりです吸気だけはちゃんとK&N入れました正規代理店はヨシムラですが､今…

スプロケはロング化のためにフロント13T→サンスター14T SUNSTAR【WR250R用】ドライブスプロケット（フロント14T）リア43T→VTR250用41Tに変更日本全国どこへでも送料無料!!新品 NTB製 ホンダ VTZ250/VTR250用リアスプロケットSPH-032R5速がノーマル6速同等に…

シート高が高いと言われるWRですが､僕の場合は身長172cmのモデル体型なので(爆)フロント突き出し､リア全長調整の20mmローダウンで普通には乗れました更に楽ちんにするためにレアルエキップでローダウン￥57,750+ノーマル送料シート､タイヤと合わせて空車時合…

WRのノーマルシートは幅が狭く､角が丁度尻の骨に当たる感じで苦痛だったので大枚はたいて野口装美で加工(T-NET挿入､アンコ抜きステップ化､座面ワイド化)￥57,750+ノーマル送料でもノーマルベースだと幅を広くするのに限界がありいまいち合わず後日ワイズギア…

ノーマルではキャリアどころかフックすら付いていないWRですが､各社からキャリアが発売されています。定番のラフ＆ロード RALLY591業界最軽量ツアラーのマストアイテム、RALLY591リアキャリア。スチールキャリアに比べ、最大58...価格：11,820円（税込、送料…

私のWRの最大の特徴ははAX-1から移植したライトカウルでしょうスクリーンはAX-1で定番の刀用です2輪 キジマ/KIJIMA スクリーン カタナ750/1100 クリア 品番：A-KA2Cノーマルカウル用はワイズギアから出ています【安心☆返品・交換無料】【パーツ取り付け相談…

林道走るより高速走る事の方が圧倒的に多いのでスプロケはロング化しましたフロントは ノーマル13T → 14T に変更以前は安いDRCのを使う事が多かったのですが【安心☆返品・交換無料】【パーツ取り付け相談、対応します！】DRC(ディーアールシー) フロン...価…