大阪で大人気のソアラさん路上ライブはじまった
この後7時から一華ひかりさん路上ライブ
午後の京都ライブの後､大阪まで来て路上､元気な人
明日は三ノ宮路上予定やったけど雨かな
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そういえばＧ６５０箱とキャリア
２０１９年の北海道前にＧ６５０に箱付けて施工レポしてなかったわ
箱乗せるのに専用トップケースの引っ掛け(？)邪魔なので
タンデム予定ないし､重心後ろにしたくないし､前寄りに載せます
箱にゴム足付けてキャリアの凹みに合わせて位置決め
キャリアの前後幅が狭くて前部分が浮くのでどうするか思案して
何か適当に挟んでごまかそうかとも思ったがたが
アルミフラットバーで支え追加する事にしました
前も丁度いい穴あったんで長いボルト刺してここで支えてやって
完成
ベルト通しやすいようにパニアステーにカラビナ付けて
ベルト４本でガッチリ固定
ステー付いた状態でキャリアカバー外してシート外せる形にしたが
箱に鍵無いのと､箱降ろした時のステーに突起物の疑いアリが問題
ステー隠しに鍵付きの小さい箱付けようかとか､また色々思案中
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ヒマヒマの実の能力
エンジンゴロゴロ絶不調のＦＳ-５２のためにクロッツの燃料買ってみた
ベアリング傷んだ３２Ｆの時に若干調子良かった気がするので再度採用
高性能クロッツオイルでエンジン保護してくれる
ひまし油系という噂､この時代でも化学合成が至高という訳じゃないみたい
症状が症状だけに改善の期待は薄いが一応試してみます
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イオン絶好調なく
先日購入したリチウムセル入れ替え
セル間の渡りは以前にＮｉｃｄセル組んだのバラして
磨いて
ケースでバッテリー固定して半田
渡り半田すると熱で反対側の半田も溶けるので一苦労しつつ
バランスコネクターも半田
とりあえず充電して電圧モニタできてるの確認
Ｌｉ-ｉｏｎと言いつつ実はＬｉ-Ｆｅなのかと思ったら既に電圧高くて充電できない
ちゃんとカバーしてＬｉ-ｉｏｎモードで充電して
セル当たり４.１Vまで上がって完了
そして放電してみると
８８００mAhのはずが１８００mAh､４セル合計容量じゃないよね…
久々に中華ゴミ買ってしまった､半田したの返品とかできるんかな
半田不良の可能性も無くはないし､４セルだと電圧１６.５Vでちょい高すぎるし
Ｌｉ-Ｆｅならバイクの予備バッテリーにとも思ったがＬｉ-ｉｏｎで多分使えないし
３セル仕様で組みなおしてみるか
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ターボカスタム
花よりミート
日曜の波賀ヨーロピアンミート詳細
いろんな欧州車や
クラシックカーが集まってます
いつものセブン軍団も集結
何故か国産旧車もいるよくわからないレギュレーション
ドイツ車で参加したのに何か場違い感
１９２２年製太古のラレーもいました
ラレーというと自転車のイメージだがエンジン付き
エンジンかけてたけどパンクしてて走れず
こちらのあまり見かけないバイクは
パリラ高収入
道の駅にいた旧車も引き込んで
多彩な車､バイクを堪能したので
蕎麦食って帰ろうと思ったら店主骨折で留守かい
少し走って人気ラーメン店 星と月 で月の塩
また少し走って焼き芋屋でかき氷のはずが
５月からだったので芋バター､さつま芋にもバター合うんやな
そして氷のかわりにアイス､めっちゃ芋
帰り道の上月すべり台公園にも寄って
時間が遅かったんでここの桜まつりは終わってましたが
謎のタンス見て
土曜の桜ロス解消して帰宅
参加の皆様お疲れ様でした
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０.１分咲きぐらい
